小満〜芒種、Shure SE215のイヤパッドを戻す、先祖親戚めぐり、aespaのLemonade、JB23 Jimnyを車検、Mamamooの4 Flowers
自宅のベランダにアシナガバチの巣ができていた。アース製薬のハチアブマグナムジェットを使い、女王蜂と思しき成虫1匹と、巣の中にいた幼虫数匹を駆除。噴きかけ始めたときの女王蜂の動きが印象的で、ずっと頭に残っている。
Shure SE215のイヤパッドを戻す
Shure EATFL1は結局、先端2段分を切り落として使っていた。どこにでもありそうな形になるが、使い心地はとても良かった。ただ、数日使うと傘状の部分が折れて縮んだまま戻らなくなってしまう。1ステージ毎に使い捨てる設計なのだろうと思うことにして、雑に長く使えるShure EACYF1に出戻った。
先祖親戚めぐり
からにかけて、母の実家がある青森、自分の実家がある岐阜、父の実家がある福井、奥さんの実家がある愛知を、立て続けに往復していた。
いちばん行きたかったのが、青森と福井の墓参り。自分が何年も行けていなかった上に、奥さんを連れて行ったこともないままだったが、これですっきりした。
移動は全部Roadsterで。例年、数か月から半年ほどかけて走る距離を、急に1か月で走った。このところ、1年10,000kmを目安になどと考えていたが、そんなことはどうでも良い気がしてきた。
aespaのLemonade
今回も期待通り、タイトル曲じゃない曲まで全部良い。と言うよりむしろ、タイトル曲じゃない曲こそ良い。aespaは1枚目のミニアルバムからずっと、そういうところがある。それに気付いて聞くようになった。
曲もそれ以外の面も、ちょうど好きなことをやってくれる。子供の頃にXを見てわくわくしていたときのような気持ちになれる、楽しい存在だ。
JB23 Jimnyを車検
中古で納車後初の車検。総走行距離は41,000kmほど。先に自分でワイパーのゴムだけ交換してから、いつもの整備工場へ。各部の点検と調整を受け、曇り気味だったヘッドライトを磨いてもらった。他に大きな問題はなし。ワイパー以外の消耗品もひと通り交換してもらった。
ブレーキフルードは納車後初の交換。Project μのG-Four 335に入れ替えて、一旦Roadsterとお揃いに。
エンジンのエアフィルターとエアコンのフィルターも納車後初の交換。RoadsterはエアコンがMlitfilterだが、JimnyはどちらもPitwork。
エンジンオイルと、そのフィルターも交換。Jimnyは今のところオイルの粘度を夏冬で変えず、今回もNutec NC-40のみ。フィルターはPitwork。
ATフルードも交換。納車から40,000km後を目安に初交換のつもりでいたが、変速時に衝撃を感じるようになっていたので前倒しに。下から自然に抜ける量を2回分、納車時と同じNutec ZZ-52で入れ替えてもらった。
トランスファーと後デフのオイルも交換。前回と同じく、トランスファーが低粘度のNutec NC-78で、デフがNutec NC-70。
タイヤもローテーション。
巷の状況が状況なだけに、滞りなく交換が済んでひと安心だ。
Mamamooの4 Flowers
待ちに待った。何ならもう次はないと思っていた。4人が揃っている。最高か。
それぞれのソロも良いけど、ソロを良いと思えば思うほど、4人で集まって欲しくなる。たまにでかまわないから、4人で歌うMamamooも続けて欲しい。