RoadsterにDunlop Le Mans V

Roadsterのタイヤを、新車装着のYokohama Advan Sport V105から、Dunlop Le Mans Vに替えた。インチダウンも頭をよぎったが、ホイールまで同時に変えるのは見送った。

• ADVAN Sport V105_製品特長 - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]
• 静粛性と乗り心地・快適性能を備えたコンフォートタイヤ｜LE MANS V（ル・マン ファイブ）｜【DUNLOP】ダンロップタイヤ 公式

Advan Sport V105は、30,000kmを超えた辺りで少し感触が変わったように感じて、40,000kmを超えると雨の高速道路で不安を覚えるようになった。トレッドの山は5mmほど残っていて、ひび割れもなく、見た目には問題なさそうだったが、安心感第一で替えることにした。

Le Mans Vは、静かさが売りのタイヤを試したくて選んだが、とにかく重く、ステアリング操作に対する反応も鈍いというのが第一印象。肝心の音は、聞こえてくる音が減るというより、タイヤの音が整理されてエンジン音や排気音が際立つという方が近い。

音の変化は悪くないし、距離が伸びるにつれ重さや鈍さにも慣れてはきたが、次もこのタイヤを選ぶかと考えると難しいところだ。